Descripción
Alternador de alto rendimiento (Modelos ¨E¨). Arranque eléctrico (Modelos ¨E¨). Bajo consumo de combustible. Bomba de agua de gran capacidad. Compacto y ligero. Engranajes de transmisión reforzados. Gran aceleración. Múltiples ánodos de sacrificio. Múltiples puntos de agarre. Pintura anticorrosión . Sistema de arranque rápido. Tanque de combustible de 12 litros.
| Tipo de motor | 2-Cilindros, 4-Tiempos |
| Cilindrada (cm3) | 212 cc |
| Calibre x Carrera (mm) | 56 x 43 mm |
| Potencia | 9.9 HP (7,3 kw) a 5000 RPM |
| Régimen Máximo ( RPM ) | 4500 – 5500 |
| Relación de Compresión | 9,3:1 |
| Sistema de Encendido | CDI |
| Sistema de Alimentación | Carburador |
| Sistema de Lubricación | Salpicado |
| Aceite de Motor | 4-tiempos 10W-30 |
| Sistema de refrigeración | Por Agua |
| Sistema de escape | Por Hélice |
| Sistema de Dirección | Caña |
| Sistema de Arranque | Manual |
| Trim | Manual |
| Relación de engranajes | 27:13 (2.08) |
| Longitud del Eje | S: 381 mm |
| Peso Máximo | 39 Kg |
| Sistema de Cambios | F – N – R |
| Tanque de Gasolina | 12 L |
| Hélice | Aluminio 8 1/2 x 8 1/2 |
| Garantía (uso deportivo) | 2 años |
