El nuevo DF60AV está diseñado con una unidad inferior «High Energy Rotation» con una relación de engranajes de 2.42: 1, lo que permite que este nuevo modelo utilice una hélice más grande de 14 «, perfecta para alimentar embarcaciones de pontones y otras embarcaciones grandes y pesadas. El motor de rango también está diseñado con Lean Burn Fuel Control System, que ajusta la mezcla de aire / combustible de acuerdo a las condiciones de operación. El sistema mejora significativamente la eficiencia del combustible en todo el rango de operación, desde velocidades bajas hasta el rango de crucero. disponible con el sistema Suzuki Troll Mode opcional.
